klik på billeder for detaljer af ROTA

Onsdag den 26. august 2026

Opbygningen af fregatten Rota, fra vandlinien og op forberedes under åben himmel af Poul Beck. Færdige spanter står  på bordet og flere er under forberedelse.                                   

Onsdag den 26.  august  2026

Det færdige agterspejl nedfældet på papir som det kommer til at tage sig ud på det færdige kirkeskib Rota

Agterspejlets design og  facon fremgår kun indirekte af Schifters store op-stalt. Vi har ingen tegning af det.  Men det er der. Målene er der. "latente  data som  P aflæser og omsætter til klar tale for alle involverede..

Agterspejlet på de gamle sejlskibe har ingen rette linier men buer i alle retninger. Der er ikkeet sted at sætte sin rette linial Her er. Kurve-linenalen og "Københavnersættet" .er i brug.

Onsdag den 26.  august  2026

Her er kirkeskibet Rota. For den dels vedkommende der er over den udskårne vandlinje.  Det er svært ikke at blive bevæget når man ser et skib på den måde tage form. Begynde at træde frem på beddingen. Det er godt at se, Men der er langt igen, og der resterer et arbejde på den del der ligger under vandlinjen. Den nedre del af skibets skrog, bunden,  der følger en helt anden fremgangsmåde, og er i den spæde start, for tiden i tegnefasen og endelig skal monteres på undersiden af pladen man ser her..

Spant nummer 18

Til højre bearbejdes og tilpasses spant no 18, som er konstrueret specielt til model-arbejdet, og altså ikke optræder i kobstruktøren Schifters tegning. Ikke er at finde blandt originaltegningens spanter der fra middelspantet og agterud går fe 1 til 16. i må således for at få agterspejlet korrekt på modellen/kirkeskibet  rekonstruere faktisk to ektra spanter agterude. Altså spant no 17 og spant no 18.

Erfaring og overblik i anvendelse.

klik på billederne for detaljer af Rota