Tirsdag den 11. august 2026.
Den største model lauget har bygget.
Skibets udstrækning. Synligt for første gang på bordet i kaffestuen. Den største model lauget har bygget.. Synligt for alle i fælles-skabet på Nyholm.
Niels Buhl og Henrik Pedersen vurderer de streger, der tegner det vandrette plan af Schifters Fregat, i selve vandlinien. med markering af langsgående kurver og samtlige spante-placeringer. Endnu "kun" blyantsstreger på finsk finer. ROTA i det valgte størrelsforhold 1/30. Grundlaget for opbygningen. Klar til udskæring.
En lille begivenhed der markerer indledningen af arbejdet på kirkeskibet til den store kirke i Nyboder,
Og redskabet ? indtil nu Omhyggelig/kærlig brug af noget så enkelt som en spidset blyant,
Og ærbødighed for opgaven !
Tænk! For 200 år siden stod vore forgængere her på Nyholm og vurderede det selvsamme oplæg.
Tirsdag den 25. august 2026.
Henrik viser Sank Pauls Kirkes kirkeskibs udstrækning. Den færdigt udskårne vandlinje ligger på bordet, før det samme dag blev afleveret i Greve. Det er stort, men det bliver længere det skib.. Forude øges længden med galionen samt. bovsprydet, klyverbommen og jagerbommen og sammen med mesanbommen agterude alt i alt med mindst en meter.
Onsdag den 26. august 2026
Spanter fra middelspantet og agterud færdige
Opbygningen af fregatten Rota, fra vandlinien og op forberedes under åben himmel af Poul Beck. Færdige spanter står på bordet og flere er under forberedelse.
Agterspejlets design og facon fremgår kun indirekte af Schifters store originaltening. Vi har ingen tegning af det. Men målene er der. "latente data som Poul aflæser og omsætter til klar tale for alle involverede..
Agterspejlet på de gamle sejlskibe har ingen rette linier men buer i alle retninger. Man har ikke et sted at sætte sin linial på. Kurve-linenalen og "Københavnersættet" .er i brug.
